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乘联会3月1日发布报告。2月1-19日，乘用车市场零售70万辆，同比去年增长16%，较上月同期下降9%。今年累计零售202万辆，同比去年下降26%；国内乘用车厂商批发79万辆，同比去年增长2%，较上月同期增长1%，今年累计批发218万辆，同比去年下降25%。

2月1-19日，全国乘用车新能源车市场零售25万辆，同比去年增长43%，较上月同期下降4%，今年累计零售56万辆，同比去年增长9%；全国乘用车厂商新能源批发24万辆，同比去年增长37%，较上月同期增长27%，今年累计批发63万辆，同比去年增长8%。

2月前三周乘用车市场零售总体为平稳恢复。第一周零售7万辆，同比去年增长39%，环比上月同期下降17%。第二周零售0万辆，同比去年增长52%，环比上月同期下降18%。第三周零售8万辆，同比去年下降14%，环比上月同期增长11%。2月1-19日市场零售70万辆，同比去年增长16%，较上月同期下降9%。今年累计零售203万辆，同比去年下降26%。

2月1-19日，全国乘用车厂商批发70万辆，同比去年增长2%，较上月同期增长1%，今年累计批发218万辆，同比去年下降25%。

乘联会认为，前期新能源车连续两年多的暴增，碳酸锂等资源价格暴涨带来暴利，随之而来的上游资源和中游电池产业的投资力度很强，必然带来供给的产能高增长。类似前期的钴价价格暴涨到近60万后，今年2月钴价格为28万元/吨，同比下降率494%，“钴奶奶”重回青春；碳酸锂前期的供需错配带来的价格从5万元涨到58万元，目前已经明显回落到45万元左右，未来仍有进一步回归的空间。