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即使在美国，电动选件的销售疲软，起亚也有理由保证第三代继续前进。被孪生与现代科纳电器，起亚灵魂EV是一定特征64 千瓦时与扭矩的291磅-英尺电池和201马力的驱动单元。
入门级电池(39.2 kWh)也将可用，尽管起亚能否在北美为其提供支持还有待观察。让我们回想起科纳电气，环境保护局将电动跨界车评为258英里，而现代汽车则承诺充满电时为250英里。
作为同一家族的一员，2020 Kia Soul EV在性能，效率和价格方面与Kona Electric的差异不会太大。然而，这种风格与现代并不相符。另一方面，直角的车身和更长的轴距意味着更大的空间和载货量。
Soul EV在纽伯格林(Nurburgring)上表现出色，具有更薄版的虎鼻式格栅，两侧是两个带LED日间行车灯的全LED大灯组。在后部，原型车的尾灯似乎带有用于转向信号灯的卤素灯泡和用于系统其余部分的发光二极管。
